EL TRAFICO NO TIENE SOLUCION: Prohibida la circulación de vehículos en Milán por la contaminación

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Prohibida la circulación de vehículos en Milán por la contaminación
(Publicado en El Mundo, 9 de octubre de 2011)

La ciudad italiana de Milán ha prohibido la circulación de vehículos por las calles de la ciudad este domingo, entre las 8.00 y las 18.00 horas, debido a los altos índices de contaminación atmosférica. Desde hace quince días, la concentración de partículas finas en suspensión en el aire ha ido incrementándose hasta alcanzar el pasado viernes el límite máximo crítico.

Tengo dos preguntas: ¿hasta cuando vamos a seguir permitiendo que nuestras ciudades se contaminen por el tráfico privado?.
Este problema se ha generado porque las condiciones meteorológicas no han sido favorables para dispersar y alejar la contaminación de la ciudad. Pero ¿A donde va la contaminación el resto del año que la dinámica atmosférica si está dispersando la contaminación? Se ve que sólo existe el problema cuando la contaminación se queda, no cuando la lanzan al resto del planeta.

Traffic has no Solution

Matías Fonte-Padilla states that a city should belong to the citizen and not to the private vehicles. We all live in a “car-society based” culture, suffering the worst quality of life and a dreadful economical model, which is above all an unsustainable one from the environmental point of view.

Unfortunately we are engaged to the private vehicles and we cannot conceive to enjoy life without them. The author of this book proposes to leave this idea behind because “Traffic has no solution”, regardless if we try to look upon for it.

No partial solutions for traffic will apply because vehicles occupy our streets, contaminate our planet and produce millions of casualties per year. But if we could achieve our goal of obtaining an efficient collective traffic, we would have a “Communicated city” instead of a “Packed and Polluted city”. We will then enjoy a much better quality of life never obtained before with our own private vehicles.

Some topics that come across in this book are: Real facts about private traffic and the squandering that comes along within it. Real reasons for car accidents and their consequences, driver’s psychology, the main problems that arise in the cities, current public transport and the necessary organisation required to ban private traffic from our life.

The current economical crisis based upon an industrial model of producing and selling vehicles is in a downfall. The destruction of thousands of jobs and the disappearance of the main enterprises, leads to a lifetime opportunity in order to transform the private vehicle industry.

This book helps out in acquiring the necessary mentality to produce all those human resources and useful material geared towards the development of a new economy based upon public transport.

About the Author

Biologist and Teacher, committed to sustainable development, environmental protection and transparency of public administrations and private companies in environmental management.
With multifaceted and varied work experience, I have worked both in government and private companies. Among my professions are the recreational diving instructor, commercial, computer, school director, foreman agricultural, technical environmental impact assessment, risk prevention, a biologist at Marine Reserve, quality technician, teacher of secondary education and vocational training public relations hotel guide cetaceans, Ensign Volunteer Reserve Army, and so on.
Currently I live in Santa Cruz de Tenerife, Canary Islands, Spain. I own my own company, an activity I combine with teaching, conferences, writing and other activities.

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Si realmente está interesado
en conocer la realidad del
tráfico privado, el porqué
de los accidentes, la psicología
del conductor,los principales
problemas que tenemos en las
ciudades con el tráfico privado,
la problematicaambiental a
nivel global por la existencia de
millones de vehículos, las
soluciones que propongo,
y mucho más....

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en el que vive, sino que está
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